Actuador rotativo eléctrico - serie ELEKTRO RBA

Compact electric rotary actuator providing unlimited rotation angle in both directions.

Motor power is transmitted to the load by a toothed belt drive with a specific gear ratio, thereby ensuring high performance in reduced dimensions. The belt is maintained at the correct tension by an adjustable eccentric tensioner.

The driven pulley features a through-hole that allows pipes and cables to pass through to facilitate integration with other devices. The actuator can be attached onto all the surfaces of the main body by threaded holes, thereby offering multiple installation options. The rotary flange can be placed on the same side as the motor, either on the opposite side or on both sides, to meet any application requirement.

This actuator can be used either as a fixed rotary table or applied to a moving axis, like the VBK, thereby greatly increasing the range of applications. It is available in two sizes, RBA-1 and RBA-2, with or without motorization.

The standard drive of the RBA makes it possible to choose between a BRUSHLESS motor and a STEPPING motor with encoder.Both versions are available with a holding brake.In the case of the RBA-2 size, the BRUSHLESS motor is also available in version combined with a precision planetary gearbox

Axis eléctrico - serie ELEKTRO BK

Electric belt-drive rodless axis with a bearing structure made up of anodized extruded aluminium.
The typical V-Lock dovetail is fitted to the extruded side (opposite the slide), which facilitates the fixing using QS elements; at both sides there are grooves for the installation of the bracket fixing the proximity switch (optional), which detects the position of the slide.
The slide is moved by the polyurethane toothed belt with steel cables.
The parabolic profile of the belt tooth makes it possible to maintain a high efficiency level, contain the level of noise and vibration from transmission gears.
The axis is available in two sizes, BK-1 and BK-2.
The slide interface is characterised by the V-Lock profile complete with M5 threaded holes, pinholes and key seats, which guarantees numerous fixing options (not present in the BK-2 heavy XL version).
All the versions have in-line steel guides that are housed in an extruded structure. The BK-1 size is available in two variants: the “Medium” uses castors running along hardened and tempered guides with double-row ball bearings, and the more performing “Heavy” version consists of a guiding system with a rail and ball recirculation pads.
The BK-2 size is available in two variants, both with rail and ball recirculation pads, the “Heavy” type has two pads and the “Heavy XL” has a longer slide and four pads. In the BK-2 size, the belt has a special profile that, when coupled with the extruded profile, prevents any dirt or foreign bodies from entering inside. BRUSHLESS and STEPPING motors are available, with optional motor brake and/or built-in encoder.
The versions with a BRUSHLESS motor can be equipped with a toothed belt speed reducer or a planetary gearbox.
The electric axis can be ordered without drive or, on request, with modules for interfacing with motors available from the trade.
The motors can be installed on all the four hubs of the heads, and their position can be changed at any time, without requiring any additional operation.
Various accessory kits for the installation of a gantry system starting from one axis are also available.

Axis eléctrico - serie ELEKTRO SHAK

La estructura del cilindro presenta un perfil extruido de aluminio anodizado resistente para garantizar una rigidez óptima. Se proporciona la típica cola de milano V-Lock (sin ranuras) para una fácil instalación utilizando elementos QS. La interfaz V-Lock con una cola de milano y ranuras estándar está montada en la placa móvil para fijar los otros componentes utilizando elementos K o QS. La corredera se mueve por medio de ruedas ajustables que corren a lo largo de guías templadas y templadas insertadas en el perfil extruido, para obtener un sistema rígido con espacio ajustable. Los niples de lubricación de guía también están montados en la placa deslizante. La corredera es impulsada por una correa reforzada que a su vez es operada por una polea con llave en el motor; Un sistema mecánico tensor de correa está montado en el cilindro. Se encuentran disponibles diferentes unidades, tanto sin escobillas como con pasos. Las versiones con motor sin escobillas pueden equiparse con un reductor de velocidad 1: 3, cuando desee aprovechar al máximo el par disponible.
Además de los variadores estándar incluidos en el catálogo, el cilindro personalizado también puede montar otros tipos de motor. La posición de referencia se identifica mediante un sensor inductivo incluido en el suministro.
Hay dos tamaños diferentes disponibles, SHAK 340 y SHAK 470, con trazos estándar preestablecidos. Para cada tamaño es posible elegir el lado en el que montar el motor (4 posiciones). También está disponible una versión con una salida de tipo árbol suave, montada en una posición preestablecida. El cilindro SHAK se puede montar tanto horizontal como verticalmente. Con la instalación vertical, es aconsejable usar motores con un freno de retención que solo se activa en caso de falla de energía pero no cuando hay una sobrecarga del motor. Para el correcto funcionamiento del freno, es necesario cumplir con los límites requeridos por las curvas de carga axial de acuerdo con la velocidad. Entre los accesorios disponibles hay un sistema de guía de cable con un práctico canal de cable y soporte.

Axis eléctrico - serie ELEKTRO SHAK GANTRY

El pórtico consta de dos ejes paralelos accionados por correa, uno de los cuales actúa como eje de accionamiento (eje X de accionamiento) y el otro como eje accionado (eje X de engranaje). Ambos ejes están conectados entre sí mediante un eje de aluminio anodizado y dos acoplamientos flexibles que compensan cualquier desalineación menor entre los ejes causada por la base de soporte. La forma del acoplamiento y del eje de transmisión está diseñada para facilitar el desmontaje.
Los carros del eje impulsor y el eje impulsado (ambos con una interfaz V-Lock con una forma y ranuras típicas) se mueven de forma sincronizada gracias al eje impulsor. En el cuerpo extruido de ambos ejes, en el lado opuesto a los carros, se proporciona la cola de milano V-Lock típica (sin surcos) para una fácil fijación al soporte de la estructura de soporte utilizando elementos QS. En los carros de los ejes X, otro eje eléctrico SHAK (eje Y) está montado transversalmente. El movimiento es el mismo que para el eje único y tiene las mismas ventajas: estructura rígida, movimiento del carro con holgura ajustable, la presencia de boquillas de lubricación de guía, la posibilidad de ajustar la tensión de la correa.
Se ha adoptado un motor BRUSHLESS con un engranaje de 1: 5 velocidades, ya que garantiza una capacidad de carga óptima sin sacrificar el rendimiento dinámico y de velocidad típico de este producto.
Además de los accionamientos estándar propuestos en el catálogo, el cilindro se puede personalizar con la instalación de otros motores.
La posición de referencia se identifica mediante un sensor de proximidad inductivo incluido en el suministro.
Hay dos tamaños disponibles, SHAK-GANTRY 340 y SHAK-GANTRY 470, con trazos preestablecidos estándar. Para cada tamaño, también es posible elegir en qué lado montar los motores (derecha o izquierda).
El Elektro SHAK-GANTRY fue diseñado y optimizado para instalación horizontal. Bajo pedido, los motores se pueden suministrar con un freno de retención, que se activa solo en el caso de una falla de energía, pero no cuando hay una sobrecarga del motor. Para el correcto funcionamiento del freno, es importante cumplir con los límites requeridos por las curvas de carga axial según la velocidad. Entre los accesorios disponibles hay un sistema de guiado de cable con un práctico canal de cable y soporte (en la versión con motores en el lado izquierdo).

Axis eléctrico - serie ELEKTRO SK

Eje eléctrico sin vástago de tornillo, con interfaz V-Lock.
El marco del cilindro está hecho de aluminio sólido extruido anodizado, lo que le da al cilindro una rigidez de torsión y flexión óptima. La típica cola de milano V-Lock se proporciona en tres lados del canal para una fácil fijación con elementos QS.
El carro presenta una placa de interfaz de fijación intercambiable, que está disponible con V-Lock axial o Puertos ortogonales V-Lock o en blanco para soluciones personalizadas.
El carro es impulsado por dos robustos cojinetes de recirculación de bolas precargados que aseguran una gran precisión de movimiento.
Los orificios roscados para la lubricación de las guías y los tornillos de recirculación de bolas se proporcionan a ambos lados del carro.
El carro es accionado por un sistema que consiste en un tornillo templado y templado y una tuerca de plomo de recirculación de bolas. El tornillo está pretensado con un dispositivo de carga elástico por medio de resortes de copa para reducir la vibración y, por lo tanto, el nivel de ruido y la vida útil del sistema.
Se proporcionan una serie de ranuras para la fijación de sensores magnéticos en los dos lados del revestimiento.1
Varios variadores de motor BRUSHLESS y STEPPER están disponibles con freno de motor opcional y / o codificador incorporado.
El cilindro también se puede suministrar sin accionamiento del motor o, bajo pedido, con módulos para la interfaz con motores del sector.
Los motores pueden instalarse en línea con el revestimiento o engranarse utilizando engranajes de transmisión de correa dentada.

Axis eléctrico - serie ELEKTRO SVAK

Este actuador eléctrico sin varilla accionado por correa se caracteriza por el hecho de que el motor y la unidad reductora son integrales con el carro, en lugar de estar montados en un extremo de la sección extruida.
Esta solución se conoce como "voladizo". En la aplicación típica, el carro se fija mientras se mueve la sección extruida.
El SVAK se puede usar tanto horizontal como verticalmente, pero el uso más común es en aplicaciones verticales, lo que explica por qué el motor se suministra completo con un freno que hace que el eje permanezca quieto incluso cuando no está alimentado eléctricamente.
El SVAK se puede aplicar a la serie SHAK GANTRY para obtener un X-Y-Z
Robot manipulador cartesiano con alto rendimiento y rigidez.
El SVAK utiliza el sistema modular universal V-Lock para fijar el carro a auxiliares externos y los diversos componentes en un extremo de la sección extruida. Los lados de la sección extruida, que está hecha de aluminio anodizado, alberga dos guías endurecidas y rectificadas que se deslizan sobre ruedas ajustables que son integrales con el carro. El carro es movido por una correa dentada, completa con un sistema tensor. Las boquillas de lubricación de guía también se proporcionan en el carro.
También se eligió un motor SIN ESCOBILLAS con una correa dentada, reductor de velocidad de engranaje 1: 2 para las poleas. Se optó por este diseño porque garantiza excelentes capacidades de carga sin sacrificar la dinámica y la velocidad típica de este producto. Además del accionamiento estándar propuesto en el catálogo, también es posible personalizar el cilindro utilizando otros motores.
La posición de referencia se detecta mediante un sensor de proximidad inductivo incluido en el suministro.
Un sistema de guiado de cable con cadena portacables y soporte de montaje también está disponible bajo pedido como accesorio.

Axis eléctrico - serie ELEKTRO VBK

Belt-driven rodless electric axis with load-bearing structure consisting of an anodized aluminium extruded profile and linear guide system comprising a rail and ball-recirculation pads. The motor and gearbox unit is fixed to the central body (so-called "cantilever" solution). The typical application foresees that the central body remains fixed and the extruded profile moves. The VBK can be mounted in both horizontal and vertical orientations; for example can be used as a Z axis in a cartesian portal, typically with a BK Series Gantry. Motion transmission is obtained by means of a polyurethane toothed belt reinforced with steel cables. The parabolic profile of the belt tooth ensures high efficiency, reduced noise and vibrations. The central body houses the transmission group consisting of a driving pulley and two idle rollers ("omega" configuration). The axis, which can be ordered with a stroke per mm, comes complete with an adjustable belt-tensioning system and independent channels for pad re-lubrication. Threaded and centering holes are present on the central body and on the heads allowing multiple mounting options. The extrusion has the characteristic V-Lock profile as well as an internal opening where to pass cables and pipes. It is possible to purchase the axis with or without drive. The standard drive includes a brushless motor with brake, combined with a precision planetary gearbox available in two different gear ratios. The motor unit can be mounted on either side of the central body.

Cilindro eléctrico - serie ELEKTRO ISO15552

Un cilindro eléctrico con una interfaz de conexión de acuerdo con ISO 15552.
La extensión del vástago del pistón se controla mediante un sistema con un tornillo endurecido y un tornillo de bola de recirculación. El pistón tiene una tira guía calibrada para reducir al mínimo el juego con el cañón y, por lo tanto, la vibración durante la rotación del husillo de bolas.
El cilindro puede equiparse con un sistema no giratorio incorporado que presenta dos diapositivas opuestas que corren en ranuras longitudinales separadas en el barril.
El pistón viene con imanes y el barril tiene ranuras longitudinales para alojar sensores. El vástago del pistón ha aumentado el diámetro exterior y el grosor para hacerlo más rígido y más resistente a las cargas radiales y máximas.
Se incluye un sistema para engrasar los tornillos. Se pueden utilizar numerosos accesorios estándar para cilindros neumáticos, incluida la bisagra intermedia, para montar el cilindro. El motor se puede seleccionar de un rango optimizado, que abarca tanto los motores STEPPING como BRUSHLESS.
Existe una versión para el ensamblaje en línea, donde el eje de transmisión se une directamente al tornillo. También hay una versión de motorreductor, donde la transmisión es proporcionada por poleas y una correa dentada con una relación de transmisión de 1: 1.
Se proporcionan accionamientos de motor adecuados.
Se pueden proporcionar bridas y juntas especiales del adaptador si el cliente desea utilizar una marca particular de motor.

Cilindro eléctrico - serie ELEKTRO ISO15552 EK

An electric cylinder with a connection interface in accordance with ISO 15552.
The ELEKTRO ISO 15552 EK series stands out for some design choices that made it possible to reduce the length and cut costs, with a few different technical characteristics.
The piston rod moves forward by means of either a hardened and tempered screw and a ball recirculating screw nut or a trapezoidal screw (acme) and bronze bushing.
The cylinder comes with a built-in anti-rotation system obtained with two technopolymer shoes that slide in the liner along two longitudinal groves.
The piston has a magnet and the liner has slots that accommodate magnetic sensors.
A greasing system is incorporated to lubricate the screw/ball screw nut.
Only a version with inline motor, which is shorter than the equivalent ELEKTRO ISO15552 cylinder, is provided. The version with geared motors is available on specific request.
A steel bracket to be fixed to the rear head, with an interface suitable for ISO 15552 cylinder accessories, is provided to be fixed to the cylinder from the rear side.
The cylinder can be supplied with a STEPPING or a BRUSHLESS motor, with or without parking brake.
Cylinders with a flange suitable for a motor brand that is most liked by the customer are available on request. 

Cilindro eléctrico - serie ELEKTRO MINI DC

The ELEKTRO MINI DC cylinder features space-saving and lightweight design, as well as easy and immediate operation.

The piston rod is driven by a trapezoidal screw with a self-lubricating techno-polymer nut. The construction characteristics make the movement of the piston rod irreversible, thereby preventing it from rotating. The piston comes with a magnet that can be detected by dedicated sensors to be fitted to the liner edging. The system’s 24VDC driving motor comes with a resettable overload protection fuse; a version with an encoder is also available to locate the piston rod position.

The actuator is in a gear-driven version, with different gear ratios (1/12, 1/27, 1/48 and 1/108) and IP40 degree of protection.

Solutions with a trapezoidal screw are generally suitable for applications where the number of operations in a unit of time is relatively low (due to overheating of the screw/lead screw-nut assembly), the required precision is not particularly high, wear over time is minimized and high strengths and high speeds are not required all at the same time.

Cilindro eléctrico - serie ELEKTRO ROUND DC

En el cilindro ELEKTRO ROUND DC, el movimiento hacia adelante del vástago del pistón se obtiene a través de un tornillo acme y una tuerca de tecnopolímero autolubricante. Este pistón tiene un anillo guía que está calibrado para minimizar el juego con el revestimiento del cilindro y reducir la vibración durante la rotación del tornillo.
El pistón también viene con un imán para sensores magnéticos.
El sistema es impulsado por un motor de corriente continua disponible en dos versiones, 12 y 24VDC. La posición del motor se puede controlar con un codificador opcional. Se puede insertar un fusible opcional reseteable en el cilindro para protección de sobrecarga térmica del motor. El motor utilizado tiene una caja de engranajes planetarios con una relación 1/13 o 1/25. Según la configuración (paso del tornillo y relación de transmisión), este cilindro puede ser irreversible (soportar la carga con el motor apagado) o reversible bajo carga. Ambas versiones se suministran sin dispositivo antirrotación del vástago, que será proporcionado por el cliente fuera del cilindro.
Está disponible en dos versiones:
- con un motor en línea, donde el eje del motor está conectado directamente al tornillo a través de un acoplamiento
- con un motorreductor, donde la transmisión del movimiento está garantizada por tres ruedas dentadas con una relación de 1: 1.
Este cilindro está diseñado para usarse con clasificación de protección IP65.
Las soluciones con el tornillo acme son generalmente adecuadas para aplicaciones donde se reduce el número de operaciones por unidad de tiempo; el grado de precisión no es particularmente alto debido al calentamiento del conjunto tornillo-husillo; el desgaste con el tiempo no crea inconvenientes, no se requieren altas fuerzas y velocidades al mismo tiempo.

Cilindro eléctrico - serie ELEKTRO SSC

An electric cylinder with a connection interface in accordance with ISO 15552.
The ELEKTRO SSC series differs from the ISO 15552 ELEKTRO series in some design choices, including the absence of the front and rear heads.
The cylinder is available with two defined strokes, 30 mm and 55 mm respectively.
The piston rod moves forwards by either the hardened and tempered steel screw and a ball recirculating screw nut or a stainless steel screw and technopolymer lead nut.
The cylinder is equipped with an anti-rotation system that can be easily removed as required.
A magnet is fitted to the piston rod to provide a limit switch signal and two separate lengthwise slots are provided on the cylinder body to accommodate the Square-type sensors.
An easily removable plate is attached to the cylinder body to facilitate re-lubrication of the screw.
The cylinder is available in either in-line or geared version.
The motor can be selected from among an optimized range, which includes both STEPPING and BRUSHLESS motors.
The most suitable drives for the motors are also provided.
Special flanges and couplings are provided on request when motors of a make or model other than those specified in the catalogue are used. 

Cilindro eléctrico compacto guiado - serie ELEKTRO MULTIFIX

The cylinder in the Elektro Multifix series is an electric actuator with a guided piston rod supported by two columns sliding along bushings mounted in the main extruded and anodized aluminum body. As a result, the piston rod can withstand heavy side loads. You can choose either sintered bronze bushings with grinded, chrome-plated carbon steel rods or ball recirculating bearings with hardened, chrome-plated and grinded steel piston rods.

The axial movement of the piston rod is achieved by connecting it to a ball screw nut, which is in turn moved by a hardened steel screw, which is controlled by an electric motor.

A magnet integral with the piston rod is provided to send an end-of-stroke signal and 2 longitudinal slots are provided on the body to house Square-type sensors.

A special hole, normally closed with a tight stopper, is provided on the cylinder body to facilitate the re-greasing of the screw and the screw nut.The electric motor can be connected in line with the cylinder or by means of a gear system; in the latter case you can choose among three different configurations.

The motor can be selected from among a wide optimized range, including either STEPPING or BRUSHLESS motors.The most suitable motor drives are also provided.
When using motors other than the ones in our catalogue, we can provide special flange and joints on request.

Guías eléctricas - serie ELEKTRO CS

Compact electric slide, equipped with a guideway and a ball-recirculating pad capable of withstanding high radial loads on the piston rod. The slide in the ELEKTRO CS series features the same technical choices as those made in the ELEKTRO SSC series in terms of extreme compactness and pure design, including the wear-resistant aluminium body. Driven by a hardened steel screw and recirculating ball screw nut, the stainless-steel piston rod is coupled, via a rigid aluminium structure, to a recirculating pad that runs along a guide rail integral with the main body. The coupling system prevents the piston rod from rotating.

A magnet is integral with the piston rod to ensure an end-stop signal, while two longitudinal slots are provided on the body to accommodate Square-type sensors.

For easy re-greasing of the screw and nut, the cylinder body comes with a special hole that is normally closed with a silencer (to ensure IP65 protection this hole must be directed to the outside).

The ELEKTRO CS series slide is available in either a standard profile version or a V-Lock interface version.

The electric motor can be either connected in-line with the slide or by means of a transmission system; in the latter case, three different configurations are available.

The motor can be selected from an optimised range comprising both STEPPING and BRUSHLESS motors.Drives most suitable for motor control are also provided. When using motors of a make or model other than those offered in the catalogue, special flanges and couplings can be made and supplied on request.